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那曲隧道衬砌台车厂家信赖推荐「多图」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-12-29 17:59:52

以下是那曲隧道衬砌台车厂家信赖推荐「多图」的详细介绍内容:

那曲隧道衬砌台车厂家信赖推荐「多图」 [云南中陆达)]"内容:

【分析】

1.杯基中心线弹线未验方。

2.杯基上段模板支撑方法不当,浇筑混凝土时,杯芯木模板由于不透气,相对密度较轻,向上浮起。

3.模板四周的混凝土振捣不均衡,造成模板偏移。

4.操作脚手板搁置在杯口模板上,造成模板下沉。

5.杯芯模板拆除过迟,粘结太牢。

1.杯形基础支模应首先找准中心线位置及标高,先在轴线桩上找好中心线,用线锤在垫层上标出两点,弹出中心线,再由中心线按图弹出基础四面边线,要兜方并进行复核,用水平仪测定标高,然后依线支设模板。

2.木模板支上段模板时采用抬轿杠,可使位置准确,托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许间距,便于混凝土面拍平。

3.杯芯木模板要刨光直拼,芯模外表面涂隔离剂,底部应钻几个小孔,以便排气,减少浮力。

4.浇筑混凝土时,在芯模四周要均衡下料并振捣。

5.脚手板不得搁置在模板上。

6.拆除的杯芯模板,要根据施工时的气温及混凝土凝固情况来掌握,一般在初凝前后即可用锤轻打,撬棍拨动。较大的芯模,可用倒链将杯芯模板稍加松动后再徐徐拔出。

【分析】

由于封闭或竖向的模板无排气孔,混凝土表面易出现气孔等缺陷,高柱、高墙模板未留浇捣孔,易出现混凝土浇捣不实或空洞现象。

原因分析如下:

1.墙体内大型预留洞口底模未设排气孔,易使混凝土对称下料时产生气囊,导致混凝土不实。

2.高柱、高墙侧模无浇捣孔,造成混凝土浇灌自由落距过大,易离析或振动棒不能插到位,造成振捣不实。

【措施】

1.墙体的大型预留洞口(门窗洞等)底模应开设排气孔,使混凝土浇筑时气泡及时排出,确保混凝土浇筑密实。

2.高柱、高墙(超过3m)侧模要开设浇捣孔,以便于混凝土浇灌和振捣。

分析】

1.板搁栅用料较小,造成挠度过大。

2.板下支撑底部不牢,混凝土浇筑过程中荷载不断增加,支撑下沉,板模下挠。

3.板底模板不平,混凝土接触面平整度超过允许偏差。

4.将板模板铺钉在梁侧模上面,甚至略伸入梁模内,浇筑混凝土后,板模板吸水膨胀,梁模也略有外胀,造成边缘一块模板嵌牢在混凝土内。板模板缺陷示意a)错误的铺钉方法;b)正确的铺钉方法

1—板模板铺钉在梁侧模上面;

2—板模板铺钉到梁侧模外口齐平。

【分析】

测量时,发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。

原因分析如下:

1.楼层无标高控制点或控制点偏少,控制网无法闭合;竖向模板根部未找平。

2.模板顶部无标高标记,或未按标记施工。

3.高层建筑标高控制线转测次数过多,累计误差过大。

4.预埋件、预留孔洞未固定牢,施工时未重视施工方法。

5.楼梯踏步模板未考虑装修层厚度。

以上信息由专业从事隧道衬砌台车厂家的云南中陆达于2024/12/29 17:59:52发布

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